Ζητείται... υποψήφιος βουλευτής για ελληνικό κόμμα

Για πρώτη φορά στα ελληνικά χρονικά ελληνικό κόμμα αναζητά τους υποψηφίους βουλευτές του με... αγγελίες στις εφημερίδες. Πρόκειται για τη νέα πολιτική κίνηση «Δράση», που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στις ευρωεκλογές του Ιουνίου, ζητώντας την ψήφο του ελληνικού λαού.

Όπως γίνεται αντιληπτό, ο πάντα απρόβλεπτος Στέφανος Μάνος καινοτόμησε για άλλη μια φορά και αναζητά με αυτόν τον πρωτότυπο τρόπο στελέχη που θα ενισχύσουν τα ψηφοδέλτια του νέου του κόμματος. υπενθυμίζεται ότι η «Δράση» ιδρύθηκε τις παραμονές των ευρωεκλογών από τον κ. Μάνο και τους Γιάννη Μπουτάρη και Βασίλη Κοντογιαννόπουλο, ωστόσο ο τελευταίος πρόσφατα αποχώρησε από το εγχείρημα.

Ήδη δημοσιεύθηκε σε κορυφαία πανελλαδικής κυκλοφορίας εφημερίδα αγγελία, όπου αναζητούνται υποψήφιοι της «Δράσης» στο νομό Λασιθίου. Όσοι επιθυμούν, μπορούν να στείλουν βιογραφικά στα γραφεία της καινούριας πολιτικής παράταξης.

Πιο πριν, καλό θα ήταν να γνωρίζουν, πάντως, ότι οι ιδανικοί υποψήφιοι θα πρέπει να κατοικούν, να κατάγονται ή να δραστηριοποιούνται επαγγελματικά στο Λασίθι. Δεν υπάρχει περιορισμός ηλικίας ή φύλου. Τέλος, η τυχόν ακαδημαϊκή κατάρτιση σε οποιονδήποτε χώρο, η γνώση της αγγλικής γλώσσας και η άνεση στη χρήση των υπολογιστών και του internet «σίγουρα αποτελούν χρήσιμα επιπλέον προσόντα».

Τα Τέλη Κυκλοφορίας το 2010

Με τον νέο τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας που τίθεται σε ισχύ το 2010, τα Ι.Χ. χωρίζονται πλέον σε 4 κατηγορίες και τα τέλη θα υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό και την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα των οχημάτων:



* Τα αυτοκίνητα που έχουν άδεια κυκλοφορίας μετά την 1/1/2005, εντάσσονται στην κατηγορία Α και θα πληρώνουν 18 ευρώ λιγότερα σε σχέση με τα σημερινά τέλη.

* Τα αυτοκίνητα κατηγορίας Β, με άδεια κυκλοφορίας από 1/1/2000 έως 1/1/2004 θα πληρώνουν 50 ευρώ περισσότερα, τα δε

* Ι.Χ. Γ κατηγορίας, δηλαδή εκείνα που κυκλοφόρησαν από 1/1/1996 έως 31/12/1999, θα πληρώνουν 100 ευρώ επιπλέον,

* ενώ εκείνα της κατηγορίας Δ, με άδεια κυκλοφορίας έως τις 31/12/1995, θα πληρώνουν 150 ευρώ περισσότερα.


Επιπλέον, τα τέλη κυκλοφορίας για τα υβριδικά αυτοκίνητα κάτω των 1.929 κ.ε. παραμένουν μηδενικά, ενώ για εκείνα με παραπάνω κυβικά ισχύει το ήμισυ των τελών για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Α.

Σχετικά με το μέτρο της απόσυρσης και ανανέωσης του στόλου των οχημάτων, το οποίο θα εφαρμοστεί μετά την έκδοση των σχετικών υπουργικών αποφάσεων τον Αυγουστο, όπως εκτίμησε ο Υπουργός, τα μέτρα απόσυρσης θα κλιμακώνονται με την κατηγορία και τον κυβισμό του οχήματος που αποσύρεται και θα είναι μεγαλύτερα για εκείνους που μετά την απόσυρση θα αγοράσουν νέο όχημα.

Ειδικότερα, τα κίνητρα απόσυρσης αυτοκινήτου, χωρίς αγορά νέου, ανά κατηγορία Ι.Χ., είναι τα εξής: 500 ευρώ για απόσυρση Ι.Χ. έως 900 κυβικά, 1.000 ευρώ για Ι.Χ. από 900 έως 1.400 κυβικά, 1.500 ευρώ για Ι.Χ. από 1.400 έως 2.000 κυβικά, 1.800 ευρώ για Ι.Χ. από 2.000 έως 2.400 κυβικά και, τέλος, 2.200 ευρώ για Ι.Χ. από 2400 κυβικά και πάνω.

Παράλληλα, για αγορά αυτοκινήτου νέας τεχνολογίας (οχήματος Euro 4 ή Euro 5) μετά την απόσυρση του παλιού, δίδεται οικονομικό κίνητρο 1.000 ευρώ επιπλέον.

Ο κ. Σουφλιάς τόνισε ότι το μέτρο δεν επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό και χρηματοδοτείται από τα επιπλέον έσοδα από τις περιβαλλοντικές "προσαυξήσεις" των υφιστάμενων τελών κυκλοφορίας, καθώς επίσης και από τα επιπλέον έσοδα του κράτους, λόγω επιπρόσθετης ζήτησης στην αγορά από την εφαρμογή των μέτρων.

Επιπλέον, ο υπουργός ανέφερε ότι έως το 2015 υπολογίζεται ότι η μείωση όλων των ρύπων σε σχέση με την υφιστάμενη κατάσταση θα κυμαίνεται περί το 50-60%.

Τέλος, το μέτρο του "πράσινου" δακτύλιου, που αποτελεί "ένα ακόμα κίνητρο για την ανανέωση του στόλου των οχημάτων", όπως επισήμανε ο υπουργός, θα εφαρμοστεί στην Αθήνα από την 1η Σεπτεμβρίου 2011 και σε όποιο άλλο αστικό κέντρο πάρει σχετική απόφαση η Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Τα αυτοκίνητα Α κατηγορίας που εκπέμπουν χαμηλούς ρύπους (140 γρ. διοξειδίου του άνθρακα ανά χλμ και κάτω) θα κυκλοφορούν ελεύθερα στον δακτύλιο, ενώ τα "βρόμικα" Ι.Χ. της κατηγορίας Δ, δεν θα μπορούν να κυκλοφορούν κατά τις ώρες ισχύς του. Για τα Ι.Χ. που ανήκουν στις κατηγορίες Β και Γ, η είσοδός τους στο δακτύλιο θα γίνεται με τη διαδικασία μονά-ζυγά.

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο κ. Σουφλιάς είπε ότι μέσα στο 2009 υπολογίζεται να αποσυρθούν 50.000 οχήματα, 250.000 για το 2010, 230.000 για το 2011 και 200.000 για το 2012.

Ακόμη, ερωτηθείς σχετικά, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανέφερε ότι η δαπάνη απόσυρσης και ανανέωσης του στόλου οχημάτων για την περίοδο 2009-2012, είναι 2.301 εκ. Ευρώ, τα δε έσοδα των περιβαλλοντικών τελών κυκλοφορίας και του ΦΠΑ από τις επιπλέον πωλήσεις οχημάτων, είναι 1.701,1 εκ. Ευρώ.

Πρόσθεσε δε ότι η διαφορά των 600,28 εκ. ευρώ υπερκαλύπτεται από τα αυξημένα τέλη ταξινόμησης λόγω της επιπρόσθετης ζήτησης στην αγορά οχημάτων από την εφαρμογή των μέτρων.

Εξ άλλου, ερωτηθείς αν χρειάζεται "να ανανεωθεί και η κυβέρνηση με απόσυρση κάποιων στελεχών", ο κ. Σουφλιάς είπε ότι "το αντικείμενο της συνέντευξης είναι η ανανέωση και απόσυρση των οχημάτων".

Ουσία που πήζει το ζελέ δημιουργεί τεχνητό μυ

Μια ουσία που χρησιμοποιείται για να πήζει το γιαούρτι και το ζελέ ενδέχεται να χρησιμοποιηθεί για την δημιουργία τεχνητού μυ, υποστηρίζουν Αυστραλοί ερευνητές.



Ο Κάμερον Φέρις που κάνει έρευνες στη νανοτεχνολογία και ο επιτηρητής του, Δρ. Μαρκ Ινχετ Πάνχουϊς, με άρθρο τους στο επιστημονικό περιοδικό Soft Matter εξηγούν την πορεία των ερευνών τους για την δημιουργία τεχνητού μυ. Όπως αναφέρουν για να μπορέσουν να αναπτυχθούν τα κύτταρα και να εξελιχθούν σε μύες χρειάζονται ειδικά "στηρίγματα".Ο κ. Φέρις είπε ότι κατόρθωσε να δημιουργήσει τα στηρίγματα αυτά με την ουσία Pseudomonas Elodea.



"Είναι η ίδια ουσία που πήζει το γιαούρτι και το ζελέ" λέει και προσθέτει πως η ουσία αυτή γίνεται ζελέ στους 37 βαθμούς Κελσίου που είναι μια πολύ καλή θερμοκρασία για τα ζωντανά κύτταρα.



Ο κ. Φέρις εξηγεί πως τα μέχρι στιγμής πειράματα είναι "ιδιαίτερα θετικά".

Αυξάνονται τα θύματα της "Οργής του Υπολογιστή"

"Οργή του υπολογιστή" (Ε-rage) βάπτισαν οι Αυστραλοί γιατροί τους... τραυματισμούς των χρηστών υπολογιστών που επιτίθενται στη συσκευή τους

"Ευλογία και κατάρα" αποτελεί ο ηλεκτρονικός υπολογιστής για όλους όσους των χρησιμοποιούν. Ο υπολογιστής μπορεί να διευκολύνει σημαντικά στη δουλειά, να βοηθήσει στην ενημέρωση και να ψυγαγωγήσει αλλά υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να σε κάνει... έξω φρενών χάνοντας πολύτιμα δεδομένα ή χαλώντας στην πιο ακατάλληλη στιγμή.

Και τότε η "χειροδικία" κατά του "δημιουργήματος του σατανά" είναι κοντά. Σταθείτε όμως. Γιατί η οργή σας μπορεί να σας στείλει στο νοσοκομείο!

Τα τραύματα που έχουν υποστεί ασθενείς επιτιθέμενοι στους υπολογιστές τους βαπτίστηκαν από τους Αυστραλούς "Οργή του υπολογιστή" (Ε-rage) και αυξάνονται σημαντικά χρόνο με το χρόνο.

Φέτος στην Αυστραλία οι τραυματίες των υπολογιστών παρουσίασαν αύξηση 34% σε σύγκριση με πέρσι και ανέρχονται σε πολλές εκατοντάδες.

Οι χρήστες των υπολογιστών, όπως λένε οι υγειονομικές αρχές, εξοργίζονται όταν η συσκευή τους παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα.

Στην οργή τους πάνω γρονθοκοπούν ή κλωτσούν τη συσκευή και κάποιες φορές την πετάνε κάτω.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα όχι μόνο να χαλάσει η συσκευή αλλά να τραυματιστούν και οι ίδιοι που πάνε στα νοσοκομεία με τραύματα σε χέρια, πόδια ακόμα και στο κεφάλι!

Ηθικό δίδαγμα: Την επόμενη φορά που έχετε άγριες διαθέσεις κατά του κομπιούτερ σας ξανασκεφτείτε το...

Μετέτρεψαν την Υλίκη σε... πλαζ!

Κάποιοι κατασκηνώνουν, ψαρεύουν, ή κάνουν σκι μέσα στον ταμιευτήρα

Έκπληκτοι, αλλά και εξοργισμένοι επισκέπτες στην Υλίκη είδαν το περασμένο σαββατοκύριακο κάποιους να έχουν μετατρέψει τον ταμιευτήρα σε... ιδιωτική πλαζ, κάνοντας θαλάσσιο σκι, αλλά και ηλιοθεραπεία πάνω σε ένα 6μετρο πολυεστερικό σκάφος, εκμεταλλευόμενοι τον ανύπαρκτο έλεγχο.

Η ΕΥΔΑΠ δήλωσε άγνοια για το περιστατικό και αρκέστηκε να δηλώσει ότι «απαγορεύεται οποιαδήποτε δραστηριότητα μέσα στη λίμνη, αλλά και η πρόσβαση στο κοινό και ότι ο χώρος είναι φυλασσόμενος».

Δεν είναι όμως το μοναδικό παράδοξο που επικρατεί στην Υλίκη, αφού κάποιοι επιλέγουν το μέρος για να κατασκηνώσουν, να κάνουν πικ νικ και να ψαρέψουν, απειλώντας τόσο το οικοσύστημα, όσο και την υγεία των κατοίκων του λεκανοπεδίου.

Σύμφωνα με την Greenpeace, «η άσκηση της παράνομης αλιείας (όπως για παράδειγμα η χρήση δυναμίτη) το μόνο αποτέλεσμα που μπορεί να έχει είναι το βραχυπρόθεσμο κέρδος εις βάρος, όμως, των αλιευτικών αποθεμάτων του φυσικού μας πλούτου και των θαλάσσιων οικοσυστημάτων που θέλουν δεκάδες χρόνια για να σχηματιστούν».